I. Pre - Operasjonsforberedelse
1. Utstyrsinspeksjon
Bekreft at maskinrammen er fleksibel, spenningen er stabil, og det hydrauliske oljenivået er minst 2/3 av tanken.
Kontroller at varmeplaten er ren, fresekutteren skjærer ordentlig, og trykk/trykkavlastningsfunksjonene fungerer ordentlig.
Sett oppvarmingstemperaturen (typisk 220 ± 10 grader for PE-rør) og oppvarmingstiden (veggtykkelse x 10-13 sekunder).
2. Rørforberedelse
Rengjør den ytre overflaten og endene av røret og fjern ethvert oksidlag.
Fest røret i armaturen og test dragtrykket for å sikre at feiljusteringshastigheten er mindre enn eller lik 10% av veggtykkelsen.
Ii. Sveiseprosess
1. Sluttfresing
Sett inn fresekutteren for å kutte rørenden, sikre en jevn endeflate, og rengjør deretter eventuelt rusk.
Kontroller rørjusteringen og juster armaturen om nødvendig.
2. Oppvarming og flensing
Sett opp varmeplaten, lukk maskinrammen, bruk trykk på det spesifiserte trykket, og føl at rørenden danner en jevn flens. Etter at utholdenhetstiden er oppe, må du raskt fjerne varmeplaten og lukke røret for å komme inn i kjølefasen.
3. kjøling og fullføring
Etter at avkjølingsperioden er fullført, slipp trykket, åpne rammen og inspiser sveisekvaliteten.
Iii. Sentrale hensyn
Miljøkrav: Utstyret må være jordet, og arbeidsområdet må være godt ventilert.
Trykkkontroll: Sveisetrykk må beregnes basert på rørspesifikasjoner (faktisk trykk=Dragtrykk + standardtrykk).
Sikker drift: Sett inn sikkerhetsnålen under fresing, og unngå å berøre varmeplaten når den er varm.
IV. Feilsøking
Ujevn flens: Kontroller at varmeplatetemperaturen oppfyller standarden eller at trykket er stabilt.
Sprekker etter avkjøling: Dette kan være forårsaket av utilstrekkelig kjøletid eller for mye rask trykkfrigjøring.
V. Gjeldende scenarier og valg av utstyr
For store - diameter rør (større enn eller lik 110mm): En hydraulisk rumpe sveiser anbefales, ettersom den tilbyr svært kontrollerbare parametere. Rør med liten diameter (mindre enn eller lik 90 mm): En sveisemaskin med varm smelte sokkel kan brukes til mer praktisk drift.
